Железобетон

Изделия Кондопожского завода состоят из бетона и расположенных в нем стальных стержней, составляющих с бетоном монолитное целое и работающих с ним совместно.
Бетон, также, как и другие каменные материалы, обладает значительным сопротивлением, сжимающим напряжением и весьма малым сопротивлением растяжению. Прочность бетона на растяжение в 10—15 раз меньше прочности на сжатие. В связи с этим бетонные (неармированные) конструкции, предназначенные для работы на изгиб или растяжение, были бы очень массивными, нерентабельными и практически неприемлемыми.
Сталь отлично работает на растяжение. Отсюда и появилась идея создания железобетона, в котором сжимающие напряжения воспринимаются бетоном, а растягивающие — стальной арматурой.
Во многих изгибаемых железобетонных элементах рабочую арматуру размещают обычно в растянутой зоне в соответствии с эпюрой изгибающих моментов.

Железобетонный мост в Беломорском районе Карелии обладает повышенной прочностью


Изделия завода ЖБИ г. Кондопога армируют не только при работе их на растяжение и изгиб, но также и при кручении, срезе, внецентренном и осевом сжатии. В этих случаях рабочую арматуру ставят для уменьшения размеров сечений элементов и снижения собственного веса конструкций, а также для обеспечения большей их надежности. Разрушение бетонных (неармированных) элементов происходит внезапно (хрупко), в то время как разрушение железобетонных элементов наступает постепенно, что позволяет снизить запас прочности.
Кроме обычных железобетонных конструкций существуют также предварительно напряженные. Предварительное напряжение позволяет эффективно использовать более прочные арматурные стали и бетон высоких марок, что возможно в изделиях Кондопожского завода.
В предварительно напряженных железобетонных конструкциях арматура подвергается предварительному растяжению, а бетон— обжатию. Это достигается одним из двух основных способов.
Первый способ заключается в натяжении арматуры на упоры. После отвердения бетона арматура освобождается от натяжного устройства и, сокращаясь, производит обжатие бетона.
Второй способ характеризуется натяжением арматуры на затвердевший бетон. Для этого арматуру пропускают через оставленные в затвердевшем бетоне каналы или пазы; подвергаясь натяжению, она одновременно обжимает бетон. Заполнением цементным раствором каналов или пазов обеспечивается сцепление арматуры с бетоном.

Железная дорога в Кондопожском районе построена с применением железобетонных шпал.


Предварительное напряжение железобетонных конструкций значительно повышает трещиностоикость и снижает деформации элементов конструкций, так как создает предварительное обжатие бетона в тех частях, которые при эксплуатационной нагрузке работают на растяжение.
Основные физико-механические факторы, обеспечивающие совместную работу бетона и стальной арматуры в изделиях Кондопожского завода:
1) значительное сцепление между поверхностью стальной арматуры и бетоном;
2) близкие по величине коэффициенты линейного расширения бетона и стали, что исключает появление внутренних усилий при перепадах температуры, которые могли бы нарушить сцепление бетона со сталью;
3) защищенность стали, заключенной в плотный бетон, от коррозии и непосредственного действия огня.

 

Наша Кондопога

Кондопожский завод железобетонных изделий - это молодое предприятие, на котором используется современное оборудование. Мы рады представить услуги и продукцию наших основных поставщиков оборудования Продажа коттеджей в коттеджном поселке только тутКоттеджный поселок на Ладоге тут . использующегося на нашем предприятии. Современное производство, такое, как Кондопожский ЖБИ, использует в производстве материалы высокого качества, при этом проверяя набор всех необходимых параметров. Также все услуги и товары прошли необходимый контроль.

Copyright © 2012 Кондопожский завод ЖБИ. Карелия, Северо-Запад, Ленинградская область. Бетон и изделия.
Сайт нашего завода существует с 2009 года.